Dans le monde des fabricants de réplique de Cobra, il y en a un qui c’est démarqué du depuis 1994. Kirkham Motorsports, opéré par deux frères, David et Thomas Kirkham restaurait leur Cobra personnelle, la CSX3104 quand ils eurent l’idée de lancer une fabrication de carrosserie en aluminium et de châssis en petite série. Il s’en est suivi une formidable aventure qui les conduisit en Pologne, chez un fabricant de Jet et qui pris en charge les travaux d’aluminium. Depuis, KM apparaît comme le chef de file incontesté dans les répliques de Cobra, même si plusieurs petits constructeurs, y compris en Angleterre, propose également des répliques parfaite de ce fameux bolide tout en courbe et en muscle.
Après avoir dévoilé la 427S/C, puis la Street et les 289 FIA et Street, KM met une corde de plus à sont arc. En partenariat avec McKluskey, une célèbre compagnie californienne, spécialisé dans la restauration de Cobra en tout genre, KM propose désormais la coupé 289, qui est ni plus ni moins, la réplique exacte de la Cobra Daytona1964 dessinée par Peter Brock et championne du monde des constructeurs FIA en 1965 avec Shelby.
Son châssis et ses suspensions sont fidèles au dessin original, la carrosserie est rivetée au châssis, les panneaux de porte, de coffre sont ajustés et disposent de système de fermeture. Une cage de 1,5 pouces est fixée au châssis. L’auto est livrée roulante mais sans mécanique qui reste à votre choix. Plusieurs options sont offertes, en passant par les freins Girling d’origine à 5 000$ ou encore, si vous compter vraiment montrer que votre réplique est en aluminium, KM vous offre la possibilité d’avoir votre carrosserie brossée ou polie comme de nombreux clients de Cobra le demande. Un détail, le prix de la bête est de 175 000$ US, au départ de Provo, l’usine de Kirkham en Utah. Passé du rêve à la réalité à toujours un prix !
Kirkham Motorsports – 2575 West 1680 North Provo, Utah 84601-1156 – 801.377.8224
http://www.kirkhammotorsports.com/
Photos Courtoisie Kirkham Motorsports