Le début de l’année est propice aux bonnes résolutions, aux espoirs de finir son projet à temps pour la saison, d’avoir hâte de sortir à nouveau son bolide. Mais c’est aussi le temps des gros encans américains en Floride ou en Arizona, télédiffusés et souvent commentés sur les réseaux sociaux. Lors de celui de Barrett-Jackson ces derniers jours, une voiture construite au Québec et présentée dans les pages de ce numéro, était proposée à la vente par son médiatique propriétaire. Même si je ne me fabriquerais jamais ce genre de voiture pour de multiples raisons, la première est financière je le concède, je ne peux qu’admirer l’ouvrage qui a été réalisé.
En voyant la quantité de commentaires négatifs, à la limite haineux, je suis profondément déçu par ces soi-disant amateurs qui déblatèrent, critiquent et propagent leur haine et se réjouissent du prix de la vente bien en deçà des attentes. Un V8 reste un V8, on est d’accord, mais un peu de respect serait bien dans ce milieu de passion. À part la jalousie, quel est le but ? Chacun fait ce qu’il lui plait avec son auto (enfin presque 😉 ), cela ne sort pas de vos poches, alors laissez faire et concentrez-vous sur quelque chose de positif !
Autre billet d’humeur, plus personnel cet fois. Nous pouvons nous réjouir de constater que V8 Passion est maintenant une source d’inspiration pour le magazine français qui m’a inspiré la création de V8 Passion il plus de 20 ans ! En effet, dans leur dernière publication, pas moins de trois articles principaux présentent des plaques du Québec et des photos de V8 Passion… sans en mentionner la provenance ! Oups !
Dans ce numéro de V8 Passion, nous restons sur les fondamentaux, comme je vous le disais dans le précédent numéro : une Challenger 1971 cabriolet, restaurée originale avec des petits plus et une magnifique Thunderbird d’un amateur qui n’est plus parmi nous pour les classiques. Côtés modifiés, nous gardons les yeux ouverts dans V8 Passion, je vous le disais plus haut : la fameuse Pontiac GTO Électromod construite par Ness Custom et un Apache 58 avec un LS à gaz !!!
Les événements sont bien sûr bien présents : la première expo réussie à Ste Clotilde, Hershey et son marché aux puces, la finale de St Hyacinthe, un petit tour à Burlington dans le Vermont et des expositions d’ici. Voilà encore un magazine bien rempli de passion, de toutes les passions.
Merci pour votre soutien et bonne lecture.