Posted by Philippe Crowe on 20 Mai 2014 /
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Le beau temps est enfin arrivé! Il est temps de sortir le Hot Rod, la Classique ou le Muscle Car de son repos annuel.
Voici une liste non exhaustive de quelques précautions à prendre avant de prendre la route avec cette voiture si chère à vos yeux.
Au niveau mécanique :
- Changez l’huile à moteur et le filtre et faites-le avant même de démarrer le moteur;
- Chargez la batterie, même si elle était branchée tout l’hiver sur un chargeur;
- Ajustez la pression des cinq pneus… Hé oui, n’oubliez pas le pneu de secours;
- Vérifiez l’état des pneus et assurez vous que le caoutchouc n’a pas commencé à se dessécher;
- Vérifiez le niveau de l’huile de transmission, du différentiel ainsi que des autres fluides comme ceux de la direction et les freins.
- Le liquide de frein est un liquide qui absorbe l’humidité et l’effet est accentué quand la voiture reste inutilisée pendant de longues périodes. Pensez changer ce fluide au deux ans;
- Lubrifiez la majorité des pièces mobiles; n’oubliez pas les serrures;
- Regardez sous la voiture, là ou elle était stationnée : y’a-t-il des marques d’huile ou de fluides quelconques? Cette observation vous permettrait de repérer une fuite plus facilement.
- Inspectez le filage sous le capot. Est-ce que l’isolation des fils est en bon état? Les rongeurs ont une attraction malsaine pour l’isolation des fils et il n’est pas rare de trouver des véhicules dont un ou plusieurs fils ont été rongés. Identifier ce problème tout de suite aide à prévenir des pannes plus tard;
- Finalement, lavez la voiture, ou au moins nettoyez en les fenêtres et les phares pour que vous puissiez bien voir et être vu.
Au niveau logistique et administratif :
- Si la voiture n’est pas remisée chez vous, prévenez les gestionnaires du centre de remisage. Certains de ces centres demandent à êtres prévenus jusqu’à deux semaines à l’avance, histoire d’avoir le temps de déplacer d’autres véhicules qui pourraient empêcher le vôtre de sortir;
- Contactez votre assureur à l’avance pour que soit bien inscrit au dossier le jour de remise en marche du véhicule et ainsi vous assurer que la voiture est bien protégée dès son retour sur la route;
- Un mot au sujet de votre assureur : plusieurs compagnies offrent un crédit de remisage, ce qui permet de réduire ou d’enlever la couverture d’utilisation sur la route du véhicule. Cela signifie que la prime payée correspond à l’utilisation faite du véhicule;
- Contactez le bureau d’immatriculation de votre province afin de remettre la voiture sur la route au point de vue légal. Certaines provinces vous permettent de faire ceci quelques jours à l’avance; le Québec permet de « déremiser » le véhicule en ligne le jour même.
Les premiers tours de roue :
- Une fois le véhicule remis en marche, et une bonne quantité d’essence neuve versée dans le réservoir, laissez le moteur tourner au ralenti quelques minutes le temps qu’il monte un peu en température et qu’il puisse tourner au ralentit sans l’utilisation de l’étrangleur (choke);
- Une fois le ralentit stabilisé, profitez en pour vous assurer que les freins fonctionnent;
- Maintenant que le moteur tourne doucement, prenez la route en prévoyant faire un trajet d’un moins vingt minutes, idéalement une demi-heure ou un peu plus. Cela permettra au moteur, à la transmission et aux diverses composantes du véhicule d’atteindre leur température normale d’opération et d’assécher l’humidité accumulée pendant le remisage;
- Pendant ce trajet, utilisez toutes les fonctions de la voiture une à une pour vous assurer que tout est en bon état de marche : les vitres montent et descendent? La climatisation et le chauffage prennent soin de vous? La radio et les différentes fonctions électriques répondent à vos commandes?
Ces différentes étapes peuvent sembler longues à ceux qui souhaitent démarrer la voiture et prendre la route tout de suite, dès que la porte de l’entrepôt de remisage est ouverte. Prenez le temps de les suivre, elles vous aideront à faire de belles balades pendant le reste de la saison plutôt qu’avoir de mauvaises surprises post-remisage sur la route.